Schweißfasen und Schweissnahtvorbereitung

Schweißfasen, Schweissnahtvorbereitung

Schweißfasen und Schweißnahtvorbereitung

 

Schweißfasen für die Schweißnahtvorbereitung werden mit unseren Bandschleifmaschinen angearbeitet.

Messetermine

Bitte besuchen Sie uns auf einer der aufgelisteten Messen – wir sind auf eigenen Ständen bzw. auf Ständen unserer Kooperationspartner anzutreffen.

09. - 12. März 2010,
Techni Show, Utrecht, Niederlande

07. - 11. Juni 2010,
MACH 2010, Birmingham, England

08. - 11. Juni 2010,
 Mach-Tool, Posen, Polen

26. - 30. Oktober 2010,
 EuroBLECH, Hannover, Deutschland

Fasen Fix Type FF

Den Fasen Fix bieten wir in drei unterschiedlichen Bauformen je nach Anwendung an.

Alle Kanten- und Fasen- Schleifmaschinen der Fasen Fix Reihe haben einen schweren Aggregatständer an dem das Langband Schleifaggregat befestigt ist und für unterschiedliche Winkellagen eingestellt werden kann.

Eine kontinuierliche, einstellbare Aggregateoszillation sorgt für den gleichmäßigen Verschleiß und die Kühlung des Schleifbandes.
Die Abtragsleistung beträgt je nach Stahlqualität bis zu 80 cm³/min, es können Materialstärken bis zu 60 mm bearbeitet werden.

 

Kanten- und Fasenschleifmaschine Type FF1

Bauformen

Fasen Fix Type FF 1

Fasenwinkel von 0° bis zu -60° (Unterfase), die Werkstücke werden auf angetriebenen Rollen an dem stationären Schleifaggregat vorbeigeführt.

 

 

Kanten- und Fasenschleifmaschine Type FF2

Fasen Fix Type FF 2

Fasenwinkel 0° bis zu 75° (Oberfase); die Werkstücke werden auf Transportketten an dem stationären Schleifaggregat vorbeigeführt.

 

 

Kanten- und Fasenschleifmaschine Type FF3

Fasen Fix Type FF 3

Fasenwinkel 0° bis zu 60° (Oberfase); das Schleifaggregat fährt an einem Maschinentisch vorbei auf dem die Werkstücke gespannt sind. Diese Version ist mit Arbeitstischlängen von 1500 mm und 3000 mm verfügbar. („UKF light“)

 

 

Modifikationen

In einer modifizierten Bauart mit zwei Kanten- und Fasen-Schleifaggregaten wird die Maschine für die Bearbeitung von Wulstprofilen im Schiffbau eingesetzt. Eine präzise Kanten- und Fasengeometrie ist die Voraussetzung für Laser-Hybrid-Schweißverfahren.

Für das Entfernen des Primers im Bereich der Schweißzone können zusätzlich Bandschleif-Aggregate eingesetzt werden.